9月17日，哈啰出行迎来了创建后的第一个五年，而且其已从单一供给同享单车出行服务，逐渐开展成为供给包含同享单车、同享助力车，以及打车等移动出行服务及新式本地服务的渠道。据哈啰出行CEO杨磊泄漏，“现在哈啰全国累计注册用户数量已挨近5亿，这极大得益于国家的立异驱动开展战略、对同享经济和互联网各类立异的支撑，以及国家推进渠道经济标准健康继续开展的大政方针。”
有相关数据显现，现在在同享出行范畴，哈啰的同享单车注册用户约5亿，用户骑行总路程达184亿公里，同享助力车入驻城市超越400个，骑行总路程也已达到56亿公里。而且值得一提的是，其学校车累计已服务高校近1000所，此前推出的才智学校三位一体解决方案，也将智能出行及精密化运营经历系统化地使用到了高校中。
对此哈啰出行方面表明，“多年实践让哈啰认识到，具有一个友爱生态是职业的仅有出路。企业依托技能进步精密运营功率、继续进行车辆迭代、多手法倡议文明骑行；政府经过车辆合法配额的投标及周期查核动态调整来优化市场竞争次序，企业与政府共建同享、共管共治，让同享两轮出行有机融入城市公共交通服务生态”。据了解，本年哈啰施行的“0530城市保证方案”，将推进各城市运维团队呼应路面调度的需求，旨在进一步改进路面次序。
而在两轮出行的立异上，哈啰方面自2020年开端自研自产智能电动车，试图用数字化、智能制作给传统电动车工业链注入新的生机，并携手合作同伴推进两轮换电需求新动力基础设施网络的建造，其间包含小哈换电、学校才智充电等。
在服务骑行用户的基础上，哈啰还推出顺风车渠道，经过私家小客车合乘形式来满意用户的中长距离出行需求，而且现在已掩盖近300个城市、认证车主超1000万、完结行程总次数近3亿次。此外，哈啰本年还确立了成为普惠性数字日子服务渠道的长时间愿景，开端测验社区日子、酒旅等事务。
而在开展之余，哈啰也承当起了社会与维护生态环保的职责。据悉到2020年末，哈啰已累计为近40万人供给全职或零工运维岗位，其间15%的职工处于较难工作的年龄层，一起其“哈啰家园车”、“顺风侠方案”等项目，也呼应了国家保证工作、在高质量开展中促进共同富裕的召唤。
在2020年11月哈啰面向近400家工业生态同伴企业建议“绿色质造条约”后，本年3月也发布了同享出行职业界首份碳中和倡议书，以呼吁全职业坚持绿色开展。对此，哈啰方面许诺到2025年年末前将完成净零排放，为此其方案进步出行效能、助力交通动力结构转型、构建两轮绿色工业生态，并推出用户碳积分机制，以帮忙用户将骑行路程转化为可用于达到各种公益成就和获取福利的“小蓝C”积分。
依据哈啰方面发布的相关数据显现，其每年拉动两轮制作工业上游同伴企业发明产量上百亿元，直接为上游发明了超越5万个工作岗位，直接发明了超越20万工作岗位。而且哈啰经过多种手法帮忙进步上游制作企业的精益管理能力，以带动企业出产功率进步、助力传统制作业转型。
而杨磊关于哈啰出行这五年的开展指出，“长时间有耐性，是哈啰稳固老练事务、探究新范畴的基本原则和成功经历。从现在起，咱们必需要认真思考如何将企业命运与国家的中长时间规划和前景方针更紧密结合起来。”
